Structura unică articulată și corpul extra-lung al remorcii au ca rezultat pete naturale de orb vizual. „Diferența roților interioare”, punctul orb format pe ambele părți ale conexiunii dintre vehiculul principal și remorcă îngreunează detectarea vehiculelor non-motorii sau pietonii care se desfășoară paralel la distanță apropiată; Punctul orb vertical din spatele vehiculului poate ajunge la mai mult de 15 metri. Când vehiculul din spate intră în această zonă, șoferul nu îl poate observa nici măcar prin oglinda retrovizoare; Partea din față dreapta a vehiculului este, de asemenea, blocată de partea din față a vehiculului și există și un câmp de vedere gol. Conform statisticilor, mai mult de 60% din accidentele de zgârieturi la dreapta provin din această zonă. Aceste puncte oarbe sunt ca „ucigași invizibili” care pot provoca cu ușurință accidente de coliziune în timpul operațiunilor, cum ar fi schimbarea benzilor, întoarcerea și inversarea, provocând victime grave și pierderi de proprietăți.