트레일러의 독특한 관절 구조와 여분의 길이는 자연스러운 시각적 사각 지대를 초래합니다. 메인 차량과 트레일러 사이의 연결의 양쪽에 형성된 "내부 휠 차이"사각 지대는 운전자가 비 운동 차량 또는 근거리에서 평행하게 작동하는 보행자를 감지하기가 어렵습니다. 차량 후면 뒤의 수직 사각 지대는 15 미터 이상에 도달 할 수 있습니다. 후면 차량 이이 영역에 들어가면 운전자는 백미러를 통해서도 관찰 할 수 없습니다. 차량의 오른쪽 앞면은 차량의 전면에 의해 차단되며 빈 시야도 있습니다. 통계에 따르면 우회전 스크래치 사고의 60% 이상 이이 영역에서 비롯됩니다. 이 사각 지대는 차선 변경, 회전 및 역전과 같은 수술 중에 쉽게 충돌 사고를 유발할 수있는 "보이지 않는 살인자"와 같습니다.