Führender Fahrzeugkameramamerafer & 360 ° AVM -Systemlieferant - PJ -Auto.
Digitaler Spiegel der neuen Generation mit Dual-HD-Aufnahme und intelligentem BSD
Beseitigung von toten Winkeln durch Echtzeit-Dual-HD-Streaming und aktive Sicherheitserkennung
Ausgestattet mit fortschrittlicher digitaler LVDS-Übertragung für nahezu latenzfreie Aufnahmen (<40 ms) bietet dieses System Dual-Kamera-HD-Aufzeichnung mit synchronisierter Split-Screen-Ansicht. Dank hardwarebasiertem BSD-Algorithmus und HDR/WDR-Entspiegelungstechnologie liefert dieses Allwettersystem umfassende Situationsinformationen, verifizierte Verkehrsaufzeichnungen und aktive Kollisionswarnungen zum Schutz Ihrer Flotte und Ihrer Anlagen.
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Merkmale
- LVDS-Übertragung & Geringe Latenz (<40 ms): Dank professioneller digitaler LVDS-Videoübertragung erreicht das System eine nahezu latenzfreie Übertragung von unter 40 ms. Dies gewährleistet stabiles, flüssiges und verzögerungsfreies Videostreaming in Echtzeit, selbst bei hohen Autobahngeschwindigkeiten.
- Vollbilddisplay im OE-Stil: Das nahtlos integrierte Vollbilddisplay im OE-Stil fügt sich perfekt in den Fahrzeuginnenraum ein. Es beseitigt Sichtbehinderungen durch Passagiere oder Ladung und bietet eine umfassende und uneingeschränkte Rücksicht.
- HDR/WDR Smart Anti-Glare: Dank fortschrittlicher HDR/WDR-Technologie werden blendende Fernlichter bei Nacht unterdrückt und starke Lichtkontraste nahtlos ausgeglichen. In Kombination mit einer entspiegelten, beschlagfreien und regenfesten optischen Beschichtung liefert das Objektiv in allen Wetterbedingungen ein scharfes und gleichmäßiges Bild.
- Intelligente Totwinkelüberwachung: Die Rückfahrkamera ist mit einem intelligenten Totwinkelüberwachungsalgorithmus (BSD) ausgestattet. Dieser erkennt aktiv Fußgänger und Fahrzeuge im toten Winkel und warnt sofort, um mögliche Kollisionen zu vermeiden.
- Dual-Kamera-Split-Screen-Display & intuitive Touch-Steuerung: Ausgestattet mit hochauflösenden Front- und Rückkameras unterstützt der Touchscreen ein synchronisiertes Dual-Channel-Split-Screen-Layout. So können Fahrer die Straßenverhältnisse vorn und hinten gleichzeitig in Echtzeit mit einem einzigen Blick überwachen.
- Synchronisierte HD-Aufnahme mit zwei Kameras: Sowohl die Front- als auch die Rückkamera unterstützen kontinuierliche HD-Aufnahmen. Im Falle eines Verkehrsunfalls oder einer Haftungsfrage liefert das System vollständige und objektive Bildaufnahmen.
Produktparameter
Spiegelspezifikationen | |||
Bildschirm | 9,6-Zoll-LVDS-Bildschirm | Auflösung | 1920*384(RGB) |
Anzeigemodus | Einzelbildanzeige, Dual-Split-Screen-Anzeige. | Helligkeit | 2500-3000 cd/m² |
Kanal | 2 CH | Betriebsspannung | DC10.8-16V |
Stabile Betriebstemperatur | -30℃ bis +80℃ | Lagertemperatur | -35℃ bis +80℃ |
Lagerung | Unterstützt TF-Karten bis zu 256 GB | ||
Kameraspezifikationen | |||
Rückkamerawinkel | D (130°) H (104°) V (62°) | Winkel der Frontkamera | D(140°)H(104°)V(62°) |
Auflösung der Rückkamera | 1920*1080,60FPS/ 50FPS | Auflösung der Frontkamera | 2688*1520,30FPS/25FPS |
Produktanwendungen
Dieses Produkt findet breite Anwendung in Wohnmobilen, Transportern, Lkw und verschiedenen mittelgroßen bis großen Pkw. Es beseitigt effektiv tote Winkel, die durch lange Fahrzeugkarosserien, Mitfahrer im Fond oder gestapelte Ladung entstehen. Ob für Wohnmobil-Enthusiasten auf langen Reisen oder Logistikflotten, die Wert auf Effizienz und Sicherheit legen – dieser Spiegel bietet dank HD-Streaming und ausfallsicherer Spiegelkonstruktion ein überragendes Sicherheitsgefühl.
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Die PJ-196MWR ist eine Rückfahrkamera mit integriertem 11-GHz-Radar und AHD-HD-Video. Sie unterstützt eine 160°-Radarerfassung (bis zu 3 Meter) und AHD-Videoausgabe und ist somit mit verschiedenen Fahrzeuggeräten mit AHD-Empfang kompatibel. Dank ihrer hohen Störfestigkeit und des Schutzes vor Witterungseinflüssen ist sie einfach zu installieren und warnt Nutzfahrzeuge wie Lkw und Baumaschinen beim Rückwärtsfahren vor Fahrzeugen im toten Winkel.
Dieses 77-GHz-Millimeterwellen-Radarsystem für Schwerlastfahrzeuge ist eine speziell für Nutzfahrzeuge wie Muldenkipper und Baumaschinen entwickelte Lösung zur Überwachung des toten Winkels. Es erkennt präzise stationäre und bewegliche Ziele (einschließlich Fußgänger, Fahrzeuge und Hindernisse) in einem Bereich von 0,5–10 Metern und einem Sichtfeld von 130° hinter dem Fahrzeug und minimiert so effektiv das Kollisionsrisiko beim Rückwärtsfahren und im Fahrbetrieb. Das Radar verfügt über die Schutzart IP69K (Industriestandard) und ist mit einem 77–78-GHz-Hochfrequenz-Millimeterwellensensor ausgestattet, der vibrations- und störungsresistent ist. Es arbeitet zuverlässig auch unter widrigen Bedingungen wie Regen, Schnee, Nebel und Staub und bietet selbst bei Verschmutzung durch Schlamm oder Schmutz eine hohe Detektionsreichweite. In Verbindung mit der Hauptsteuereinheit und dem digitalen Monitor in der Fahrerkabine liefert es klare visuelle und akustische Warnsignale un
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