트레일러의 독특한 관절 구조와 매우 긴 차체는 자연스러운 시야 사각지대를 만들어냅니다. 메인 차량과 트레일러 연결부 양쪽에 형성된 "내측 휠 차이" 사각지대는 운전자가 근거리에서 평행하게 주행하는 비동력 차량이나 보행자를 감지하기 어렵게 만듭니다. 차량 후면의 수직 사각지대는 15미터 이상에 달할 수 있습니다. 후방 차량이 이 영역에 진입하면 운전자는 룸미러를 통해서도 후방 차량을 볼 수 없습니다. 차량의 오른쪽 앞부분도 차량 전면부에 가려져 시야가 확보되지 않습니다. 통계에 따르면 우회전 스커치 사고의 60% 이상이 이 영역에서 발생합니다. 이러한 사각지대는 차선 변경, 회전, 후진 등의 작업 중 충돌 사고를 쉽게 유발하여 심각한 인명 피해와 재산 피해를 초래할 수 있는 "보이지 않는 살인자"와 같습니다.
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